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三坂峠より白砂山方面へ 2018/8/11日

山の日のこの日、国内最長の、ほぼ100kに及ぶロングトレイル「ぐんま県境稜線トレイル」が全線開通しました。と言ってもほとんどが今迄あった登山道をつないだだけですが、その内、今日これから登る 三坂峠~白砂山のコースだけが、今まで登山道が無く、新しく作られて、本日開通したばかりの登山道です。

       途中の稜線(帰りに撮影 後ろの青い山は赤城方面)
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この三坂峠から白砂山へのコースは、無雪期は密藪の藪漕ぎになり、有雪期はかなりの雪積量で登ることが出来ません。今迄で山好きな「山ヤ」さん達に僅かに残雪期に登られていた山域です。私も一度残雪期にトライして見ましたが、林道歩きだけで膝を越すラッセルに疲れ、何とか辛うじて一山だけ、ちょこっと登り敗退した所です。

          その時の画像です
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さて開通日の今日は、大勢の登山者で賑わっているだろうと思ったら、登山口の旧三国スキー場付近には、工事用のトラックが1台停まっているだけでした。

          登り始め
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今日は生憎霧雨の降る天気で、カッパを着てでは暑いので傘を差し、カメラはコンデジをポケットに入れて登りました。

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丸木橋と道標がある渡渉地点に着きましたが、昨日の雨で水量が多く、おまけに橋はありません、一気にイチ ニイのサンで駆け渡りました。

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1時間ちょっとかかり、三坂峠とこれから登る、新しく造られた白砂山への分岐に着きました。

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さあこれから登る、新しく造られたこのルートは、多分私が最初の登山者と思います。刈り払いされた笹の道は歩きにくいだろうと思ったら、丁寧に刈り払われていて、登山者に踏み固まれても居ず、フワフワと足に優しく歩きやすい道でした。

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晴れていれば前方に白砂・佐武流などの山々が見え、後方には三国山・平標・仙ノ倉などの谷川の山々が見える筈ですが、今日は生憎何も見えません。

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案外歩きやすい道ですが、結構アップダウンが多く、帰りにはきっと辛いかもしれません。

          傘を差しながら歩いています
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この県境のトレイルはこの区間以外は、今迄に全部歩いたことはあります。特に野反湖~横手山区間は歩く人も居ず、熊さんにヘビに大きなガマガエルに出会っただけで、当時は道も不明瞭で野反湖からカモシカ平・大高山・ダン沢の頭・赤石山と大変苦労した区間でした。早朝に歩き始め帰りは真っ暗山の道で、まだ若い時代でしたので歩けたコースです。

          ぐんま県境稜線トレイルのルート
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今迄林間の道でしたが、この辺りからは熊笹の草原歩きになりました。晴れていればどんな景色が見えるのだろうかと思いつつ、群れて飛ぶトンボと一緒に歩いていました。

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雨が少し多くなってきて、レンズが濡れるようになってきました。

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奥に見える山が、取りあえずの目標の「セパトの頭」かな??。ここに落ちた雨は、やがて新潟県十日町の清津峡へセパト川となり流れて行きます。

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標識類は全く無い セパトの頭に着きました。僅かに赤テープが山頂を知らせているだけの山頂です。

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今日は更にこの奥の上ノ倉山~忠次郎山までは行く積もりでしたが、雨が少し激しくなり、おまけに足も攣って来ました。ここからは展望のない林間コースになるようなので、今日はここまでとして、木の下蔭で食事をして下山することにしました。

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          残雪期に四万温泉付近から良く登った 栂ノ頭~コシキの頭方面
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          奥に稲包山
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下へ降りてきたら青空も少し見えて来ました    

          稲包山
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          西稲包山かなー??
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今回のこのコースの上部は一部 白砂山から上ノ間山だけは残雪期に歩いたことがります。そのあたりも展望は良く草原のような尾根歩きになり、残雪の佐武流山が良い眺めでした、今日のこのコースはアップダウン多くありますが、美しい林間や草原歩きもあり、春夏秋冬面白い山域のようです。

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今日はこの登山道歩く最初の登山者になり記念する登山でしたが、奇しくも前日に、このコースを視察していた、県の防災ヘリが墜落し9人の方が亡くなりました。

       良いコースを有難うございました。御冥福を祈ります。

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